電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 恒樂試驗(yàn)機(jī)

該系統(tǒng)主要用于各種構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)載性能測(cè)試。其優(yōu)點(diǎn)為被動(dòng)式加載，依靠試件自身的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)作動(dòng)器回程。是目前應(yīng)用范圍廣泛、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。 該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、圓環(huán)鏈、鋼軌及其焊機(jī)接頭、汽車盤底、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架等試件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。

主要技術(shù)指標(biāo)：

反力架立柱軸心距：2m-5m,高度2m-10m

系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：1-5個(gè)

工作頻率范圍：2-8Hz，無級(jí)可調(diào)

脈動(dòng)器排量：400  800  1600mL/次

疲勞試驗(yàn)通道數(shù)：1-5個(gè)，管路配有開關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)。

伺服擺動(dòng)作動(dòng)器

伺服擺動(dòng)缸是伺服液壓系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件。伺服擺動(dòng)缸與普通擺動(dòng)缸在設(shè)計(jì)及指標(biāo)要求上有許多相同之處,主要是伺服擺動(dòng)缸要滿足伺服系統(tǒng)的靜態(tài)精度、動(dòng)態(tài)品質(zhì)的要求,要求低摩擦、無爬行、無滯遲、高響應(yīng)、無外漏、長(zhǎng)壽命。

電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 恒樂試驗(yàn)機(jī)

應(yīng)用領(lǐng)域：

金屬、非金屬扭桿；

地面車輛用各類軸件及扭轉(zhuǎn)件，如傳動(dòng)軸、半軸、汽車踏板等；

"PNW-4000Nm轎車等速傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)”

船舶用各類軸件、大型聯(lián)軸器、扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)緩沖器；

航空航天用各類扭擺件、轉(zhuǎn)軸等；

輪式戰(zhàn)車，裝甲車用傳動(dòng)軸、扭桿等。

電液伺服等速傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)

電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)

電液伺服傳動(dòng)軸疲勞試驗(yàn)臺(tái)

電液伺服發(fā)動(dòng)起曲軸疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服外球節(jié)總成耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

電液伺服汽車轉(zhuǎn)向軸總成耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

1000kN簡(jiǎn)支梁試驗(yàn)系統(tǒng)

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)

自反力組合式加載反力架

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)